통합 차량 관제 시스템 용어 사전
제어·구동입력 캡처 · 입력캡처

입력 캡처

외부 신호의 엣지가 들어온 순간의 타이머 값을 하드웨어가 기록하는 기능.

소프트웨어로 "지금 몇 시지?"를 읽는 것과 결정적으로 다르다. 엣지가 들어온 그 순간의 카운터 값을 하드웨어가 붙잡아 둔다.

신호   ────┐         ┌────
           └─────────┘
           ↑         ↑
        캡처 t1    캡처 t2      →  주기 = t2 − t1

왜 폴링으로는 안 되나

인터럽트 지연과 스케줄링 때문에 소프트웨어가 읽는 시각은 실제 엣지보다 수 µs~수십 µs 늦고, 그 양이 매번 다르다(지터).

초음파 비행 시간은 1 µs 가 약 0.17 mm 다. 지터가 10 µs 면 1.7 mm 가 흔들린다. 팬 tach 주기 측정도 마찬가지다.

이 프로젝트에서 쓰이는 곳

초음파 ToF     에코 펄스의 상승·하강 엣지 → 왕복 시간
팬 tach        펄스 주기 → RPM  (요구-실제 대조에 쓴다)
윈도우 홀 센서   펄스 카운트 → 위치, 위상차 → 방향

세 곳 다 시간 정밀도가 결과 정확도를 직접 결정하는 자리라 하드웨어 캡처가 필수다.

함께 보면 좋은 용어

노트에서 맥락과 함께 보기 — 노드 간 인터페이스 — 신호 목록·CAN 프레임·E2E·버스 부하