임베디드 면접 용어 사전
자동차 표준

Adaptive AUTOSAR

POSIX 계열 OS와 C++ 위에서 도는 AUTOSAR. 서비스 지향 통신(SOME/IP)과 실행 중 구성 변경을 지원해 SDV·자율주행 영역을 맡는다.

Classic이 MCU용이라면 Adaptive는 SoC + 운영체제용이다. 둘은 대체 관계가 아니라 역할 분담이다.

왜 따로 만들었나

Classic의 전제는 "빌드 시점에 모든 것이 고정된다"이다. 그런데 자율주행·SDV 영역에서는 이런 요구가 생겼다.

  • 인지 소프트웨어가 수백 MB, 동적 메모리와 파일시스템이 필요하다
  • 기능을 업데이트로 추가한다
  • 이더넷 위에서 서비스 단위로 통신한다

MCU용 표준으로는 감당이 안 되는 요구다.

비교

ClassicAdaptive
대상Cortex-M/R, MCUCortex-A, SoC + POSIX
언어CC++
결합빌드 시 고정실행 중 서비스 탐색
통신CAN·LIN 신호이더넷 · SOME/IP
메모리정적 할당동적 할당 허용
안전ASIL D 사례 다수보통 더 낮은 등급 + 별도 감시

한 차 안에 둘이 같이 있다

초음파 센서 노드 · 브레이크 제어      → Classic (MCU, 마이크로초)
카메라·라이다 융합, 경로 판단          → Adaptive (SoC, 밀리초)

공고에 RTOS와 Embedded Linux가 나란히 적히는 이유가 이 구조다.

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노트에서 맥락과 함께 보기 — 자동차 임베디드 표준 — AUTOSAR·ISO 26262(ASIL)·MISRA·UDS/ISO-TP·E2E