통합 차량 관제 시스템 용어 사전
상태·유효성

통신 오류

차량 기능에 필요한 통신 정보를 신뢰할 수 없는 상태. 수신 실패만을 뜻하지 않는다.

SR §5 정의가 **"수신 실패"가 아니라 "신뢰할 수 없음"**이다. 이 차이가 결정적이다.

프레임이 와도 통신 오류일 수 있다

값이 정상 범위로 도착해도, 그 값이 오래됐으면 통신 오류다. 실제로 잡기 어려운 고장이 이것이다.

송신 노드의 애플리케이션이 hang
  → CAN 컨트롤러는 마지막 프레임을 자동 재전송
  → 수신 측은 정상 프레임을 계속 받는다
  → 값이 안 변할 뿐이다

이걸 잡으려면 세 층의 감시가 필요하다.

감시 대상방법놓치는 것
노드가 살아 있는가heartbeat 프레임특정 태스크만 죽은 경우
신호가 갱신되는가신호별 max age값이 원래 잘 안 바뀌는 신호(도어 상태)
송신 태스크가 도는가alive counter

heartbeat 만 있으면 "노드는 살아 있는데 센서 태스크만 죽은" 경우를 못 잡고, max age 만 있으면 변화가 드문 신호를 오탐한다.

복구 시 마지막 값을 쓰면 안 된다

§6.4.4 "통신 오류 복구 시 이전에 수신한 마지막 정상 정보를 근거로 새로운 자동 기능을 수행하지 않아야 한다."

복구 직후의 "마지막으로 알던 값"은 이미 낡았다. 그래서 §6.4.4 는 재평가가 먼저, 동작은 그 다음을 요구한다.

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